TISCHER, Vinicius. Acidentes de tráfego com pedestres e ciclistas: um estudo de caso do estado de Santa Catarina, Brasil. []. , 110, pp.115-134. ISSN 0430-5027.  https://doi.org/10.18055/Finis13596.

^lpt^aOs acidentes de transportes geram anualmente milhares de vítimas fatais e não-fatais, constituindo um grave problema de saúde pública no Brasil, causando, além dos impactos sociais, impactos na economia do país. Nota-se no Brasil poucos artigos que investiguem essa problemática, visando subsidiar medidas de redução destas taxas. Nesse sentido, o trabalho teve por objetivo avaliar a evolução dos acidentes de transportes envolvendo pedestres e ciclistas, tendo por referência registros municipais no Estado de Santa Catarina, Brasil. Esta avaliação se deu por meio dos registros de óbitos e de internações hospitalares disponibilizados pelo Ministério da Saúde. A avaliação resultou em mapas desenvolvidos em Sistema de Informação Geográfica contendo as taxas de acidentes, além de permitir a identificação da evolução dos registros de acidentes, considerando período de 20 anos. No geral, observa-se uma queda nas taxas de acidentes no Estado (vítimas fatais e nã o-fatais), para ciclistas e pedestres. Melhorias urbanas e de políticas públicas contribuíram diretamente para o fomento a transportes ativos, gerando um aumento no número de usuários ciclistas, e uma redução expressiva nos acidentes relativos ao aumento no número de usuários deste modal.^len^aTransportation accidents generate thousands of fatal and nonfatal victims annually, constituting a serious public health problem in Brazil, causing, besides the social impacts, impacts on the country's economy. There are few articles in Brazil that investigate this problem, in order to subsidize strategies to reduce these rates. In this sense, the objective of this study was to evaluate the evolution of transport accidents involving pedestrians and cyclists, with reference to municipal records in the State of Santa Catarina, Brazil. This evaluation was based on records of deaths and hospital admissions, available by the Ministry of Health. The evaluation resulted in maps developed in Geographic Information System containing the accident rates, besides allowing the identification of the evolution of the accident records, considering period of 20 years. In general, there is a decrease in accident rates in the State (fatal and non-fatal) for cyclists and pedestrians. Urban improvements and public policies contributed directly to the promotion of active transportation, generating an increase in the number of cyclist users, and a significant reduction in accidents related to the increase in the number of users of this modal.^lfr^aLes accidents de transport génèrent des milliers de victimes mortelles et non mortelles chaque année, constituant un grave problème de santé publique au Bré sil, et entraînant des impacts sociaux, ainsi que des impacts sur l'économie du pays. Il y a peu d'articles au Brésil qui étudie ce problème, visant à subventionner des mesures pour réduire ces taux. En ce sens, l'objectif de cette étude est d'évaluer l'évolution des accidents de transport impliquant des piétons et des cyclistes, en ayant comme base les registres municipaux de l'État de Santa Catarina, Brésil. Cette évaluation a été basée sur des données de d écès et d'hospitalisations mis à disposition par le ministère de la Santé, et qui ont permis de développer une cartographie des taux d'accidents, ainsi que l'identification de l'évolution de ces taux sur une  période de 20 ans. En général, il y a une décroissance des taux d'accidents dans l'État (victimes mortelles et non mortelles) pour les cyclistes et les piétons. Les améliorations apportées aux politiques urbaines et publiques ont directement contribué à la promotion du transport actif, générant une augmentation du nombre d’utilisateurs cyclistes et une réduction significative du nombre d’accidents liés à l ’augmentation du nombre d’utilisateurs de ce mode.^les^aLos accidentes de transportes generan anualmente miles de víctimas fatales e no-fatales, constituyendo un problema grave de salud pública en Brasil, causando además de los impactos sociales, impactos en la economía del país. Se nota en Brasil pocos artículos que investiguen esta problemática, apuntando a subsidiar medidas de reducción de estas tasas. En este sentido, el trabajo tuvo por objetivo evaluar la evolución de los accidentes de transporte involucrando peatones y ciclistas, teniendo como referencia los registros municipales en el Estado de Santa Catarina, Brasil. Esta evaluación se dio por medio de los registros de defunción y de internamientos hospitalarios facilitados por el Ministerio de la Salud. La evaluación resultó en mapas desarrollados en Sistemas de Información Geográfica que contienen las tasas de accidentes, además de identificar la evoluci ón de los registros de accidentes, considerando un periodo de 20 años. En general, se observa una caída en las tasas de accidentes en el Estado (víctimas fatales y no-fatales), para ciclistas y peatones. Las mejoras urbanas y las políticas públicas contribuyeron directamente al fomento a los transportes activos, generando un aumento en el nú mero de usuarios ciclistas, y una reducción expresiva en los accidentes relativos al aumento en el número de usuarios de este modal.

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