GIOLITO, Enrique Rafael de Rosa; FOULQUIER, Eric; BERRE, Iwan le    DAVID, Laurence. La maritimisation et son empreinte territoriale: une trajectoire sociotechnique. Le cas de la Baie de Pasaia (Pays Basque, Espagne). []. , 117, pp.175-197.   01--2021. ISSN 0430-5027.  https://doi.org/10.18055/finis23746.

L`objectif de cet article est de décrire le processus de maritimisation en utilisant le concept de trajectoire sociotechnique de la baie de Pasaia à partir du XVI siècle, date à partir de laquelle la cartographie est disponible jusqu’à présent grâce au développement des systèmes d’information géographique (SIG); ceux-ci permettent de localiser des lieux avec précision, à l’aide de cartes préparées à partir de sources cartographiques et documentaires historiques de la matière. Dans cet exercice, il est proposé de distinguer les événements des ruptures afin de produire une synthèse géohistorique à travers l’élaboration de cartes ayant pour but d’étudier l’empreinte portuaire d’un territoire dans le temps. La méthodologie a utilisé l’observation, à travers les anciennes cartes, des différentes étapes du changement et de la mutation de la relation ville-port et la mesure de ce processus dans sa dimension spatiale. Cette approche interroge le rôle d’un port dans le processus de développement territorial et, finalement, permet de questionner la légitimité des ports en décadence à conserver une forme d’autorité en matière de développement territorial.

: Ville-port; maritimité; gouvernance; trajectoire sociotechnique.

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