Resumen

CAMBRA, Paulo Jorge; GONCALVES, Alexandre  y  MOURA, Filipe. Le réseau pédonal numérique dans des contextes urbains complexes: un premier débat sur les spécifications des typologies. Finisterra [online]. 2019, n.110, pp.155-170. ISSN 0430-5027.  https://doi.org/10.18055/Finis16414.

Le réseau piétonnier accessible et sécure est essentiel à un système de mobilité urbaine équitable et durable. L'importance et les avantages des environnements urbains favorables aux piétons sont largement pris en compte dans des études urbaines et de transport. Cependant, la plupart des études portant sur l'accessibilité des pié tons utilisent des ensembles de données de réseau routier disponibles qui ne représentent pas efficacement l'environnement piétonnier. Dans certains cas, l’utilisation de lignes centrales des rues peut fournir une assez bonne approximation des mesures d’accessibilité pour les piétons. Toutefois, dans le contexte de la planification et de la politique des transports, l’utilisation des axes centraux des rues ne permet pas de répondre aux préoccupations des piétons, telles que les possibilités de franchissement des routes et l’existence d’infrastructures accessibles à tous. La diversité des environnements et leur impact sur le comportement des piétons soulèvent des problèmes liés aux typologies de réseau et à leur représentation. Cette étude pré sente une proposition de numérisation manuelle du réseau piétonnier, abordant les divers aspects typologiques associés à la numérisation de différents environnements urbains à Lisbonne. Une numérisation détaillée du réseau piétonnier de six études de cas a été réalisée, couvrant à la fois le réseau formel et le réseau non formel. Les résultats démontrent que la complexité typologique présente dans certains environnements urbains nécessite un effort d'interprétation humain, suggérant que la numérisation manuelle des ré seaux de piétons pourrait être plus efficace que des solutions automatisées. Cette étude a pour objectif d’engager et d’encourager une discussion sur l’ harmonisation des spécifications de la représentation numérique du réseau piétonnier permettant le développement de données géographiques en vue d ’une analyse réaliste de l’accessibilité des piétons.

Palabras clave : Accessibilité piétonne; reseau piétonne; structure urbaine; Systemes d’Information Géographique.

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