RICARDO MENDES (*)

MANUELA VIEIRA (*)

MÁRIO HORTA (*)

RUI ARAGÃO OLIVEIRA (**)

RESUMO

O presente estudo insere-se no âmbito da Psicologia do Tráfego e teve como objectivo comparar o risco de suicídio de adolescentes de 14 e 15 anos, candidatos à licença especial de condução de ciclomotores (N=40), com o risco de suicídio de adolescentes mais velhos, com idades entre os 16 e 19 anos, candidatos à carta de condução de motociclos (N=40). Procura verificar ainda a influência de algumas variáveis psicosociais sobre o nível de risco, utilizando a Escala do Risco Suicidário de Jochen Stork. Os resultados obtidos indicaram que, apenas 8.9% (N=7) da amostra total apresentava risco de suicídio explícito, todos eles pertencentes ao grupo de adolescentes com idades entre os 16 e 19 anos, candidatos à carta de condução de motociclos. No que concerne às características da amostra, podemos verificar que algumas variáveis da amostra se relacionaram com significado estatístico com o somatório de pontos obtidos na Escala de Risco Suicidário, concretamente, verificou-se que o grupo de adolescentes mais velhos apresenta um valor de risco suicidário significativo mais elevado, realçando também a percepção da qualidade da relação materna (p≤0.042) e da situação económica (p≤0.043), o consumir álcool habitualmente (p≤0.047), o nível de integração familiar sentido (p≤0.001) e a auto-imagem a nível físico, em termos de atractividade (p≤0.02). Foi efectuada a discussão das implicações dos resultados da presente investigação de acordo com a literatura e modelos abordados.

Palavras-chave: Adolescência, condução, risco, suicídio.

ABSTRACT

The present study's main objective, concerning Traffic Psychology, was to compare adolescent's suicide risk with ages between 14 and 15 years old, candidates to a motorcycle special drivers license (N=40), with older adolescent's suicide risk with ages between 16 and 19 years, candidates to a motorcycle drivers license (N=40). It also intends to assess the influence of some psychosocial variables on the risk level, using the Jochen Stork Suicide Risk Scale. The results indicated that only 8,9% (N=7) of the total sample presented explicit suicide risk, all of them belonging to the older group. Regarding the characteristics of the sample, we could verify that some variables had a direct relation with the risk level. It was verified that the older group presented a higher level of significant suicide risk, highlighting the perception of the mother-infant relationship quality (p≤0.042); the economical situation (p≤0.043), the frequent consumption of alcohol (p≤0.047), the sense of familiar integration (p≤0.001) and the physical attractiveness self-image (p≤0.02). The implications of the present study's results were discussed in accordance with the literature models.

Key words: Youth, driving, risk, suicide.

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Nota: Por convenção da APA (1988, 1994) não constam alguns autores, dado a sua referência ao longo do trabalho ter por base comunicações pessoais.

São estes:

Candeias, Maria de Lurdes (2001, 10 de Maio). Comunicação pessoal.

Galhordas, João (2001, 28 de Junho). Comunicação pessoal.

Sampaio, Daniel (2001, 3 de Maio). Comunicação pessoal.

Sampaio, Daniel (2001, 12 de Julho). Comunicação pessoal.

(*) Prevenção Rodoviária Portuguesa.

(**) Instituto Superior de Psicologia Aplicada, Lisboa.