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<abstract abstract-type="short" xml:lang="pt"><p><![CDATA[O presente trabalho tem como objectivo estudar o efeito do acabamento superficial e do tipo de contra-corpo na taxa de desgaste do polioximetileno copolímero (POM), resultante do contacto deslizante contra corpos rígidos. Para tanto, foram realizados ensaios de desgaste em um tribômetro do tipo pino-contra-disco, com pinos de material polimérico e discos confeccionados em alumina (Al2O3) e em aço inoxidável duplex (austenítico-ferrítico). Nos ensaios de desgaste, utilizou-se 3 valores de carga, 3 velocidades de deslizamento e 2 níveis de acabamento superficial do contra-corpo. Para cada condição de ensaio, foram realizados 3 experimentos. Durante os ensaios, foram monitoradas a temperatura próxima à interface de contacto dos materiais, a força de atrito e a altura do pino. A variação da altura do pino, medida com um sensor linear de posição (LVDT) foi utilizada para a determinação da taxa de desgaste do polímero. A distância percorrida pelos pinos sobre o disco foi de 3.500 metros. Os ensaios foram realizados em ambiente com humidade relativa controlada em 50 ± 5 %. Durante a realização dos ensaios tribológicos, o pino de POM, um termoplástico, esteve submetido a esforços cisalhantes e, principalmente, compressivos por períodos de 1 a 10 horas. No entanto, verificou-se que os esforços compressivos não foram suficientes para alterar a altura do pino por fluência. Os resultados de taxa de desgaste mostraram que a capacidade de dissipar o calor gerado durante o movimento relativo dos pares ensaiados é uma das características mais importantes do contra-corpo, ou seja, o desgaste do POM deslizando contra alumina foi, para os dois níveis de acabamento superficial, mais elevado que nos ensaios contra aço inoxidável.]]></p></abstract>
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</front><body><![CDATA[ <p align="center"><b>Estudo da influência das características do contra-corpo  na taxa de desgaste do polioximetileno em ensaio pino-contra-disco </b></p>      <p>&nbsp;</p>      <p align="center">Carlos H. Silva <sup>(1)</sup>, Diego H. Giraldo <sup>(2)</sup>,&nbsp; Roberto .M.    Souza <sup>(3)</sup>, Amilton Sinatora <sup>(3)</sup></p>      <p>&nbsp;</p>      <p align="center">&nbsp;<sup>(1)</sup> Universidade Tecnológica Federal do Paraná, UTFPR,    Departamento Acadêmico de Mecânica,</p>     <p align="center">&nbsp;Laboratório de Superfícies e Contacto – LASC, Av. 7 de    Setembro, 3165, 80230-901, Curitiba, Brasil.</p>     <p align="center"><a href="mailto:carloshs@cefetpr.br">carloshs@cefetpr.br</a></p>     <p align="center"><sup>(2)</sup> Universidad de Antioquia, Departamento de Ingeniería Metalúrgica    y Materiales,</p>     <p align="center">Facultad de Ingeniería, Calle 67 , 53 108,&nbsp; Medellín, Colombia</p>     <p align="center">&nbsp;<a href="mailto:diegoh@udea.edu.co">diegoh@udea.edu.co</a>,</p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="center"><sup>(3)</sup> Universidade de São Paulo,&nbsp; Escola Politécnica,&nbsp;    Departamento de Engenharia Mecânica,</p>     <p align="center">Laboratório de Fenómenos de Superfície - LFS; Av. Prof. Mello    Moraes 2235,&nbsp; São Paulo, Brasil</p>     <p align="center"><a href="mailto:roberto.souza@poli.usp.br">roberto.souza@poli.usp.br</a>    / <a href="mailto:sinatora@usp.br">sinatora@usp.br</a></p>      <p>&nbsp;</p>     <p>&nbsp;</p>      <p align="justify"><b>ABSTRACT:</b> The aim of this work is to study the effect    of the roughness and the type of counter-face in the wear rate of the polyoximethylene    copolymer (POM), resultant of the sliding contact against rigid bodies. For    this, was realized wear tests in a pin-on-disk tribometer, with polymeric pins    and disks confectioned in alumina (Al<sub>2</sub>O<sub>3</sub>) and duplex stainless    steel (austenitic-ferritic). In the wear tests, were used 3 values of applied    load, 3 sliding velocities and 2 levels of surface finishing of the counter-face.    For each test condition, 3 experiments were realized. During the tests, the    temperature near to the contact of the materials, the friction force and the    height of the pin had been monitored. The variation of the pin height, measured    with a linear sensor of position (LVDT) was used for the determination of the    wear rate of polymer. The tests had been carried through in environment with    controlled relative humidity in 50 ± 5 % and the sliding distance were of 3.500    meters During the tribologic tests, the POM pin, a thermoplastic material, were    submitted shears and, mainly, compressive efforts for periods of 1 at 10 hours.    However, it was verified that the compressive efforts had not been enough to    modify the height of the pin for fluency. The results of wear rate had shown    that the capacity to dissipate the heat generated during the tests is one of    the characteristics most important of the counter-face, or either, the wear    of the POM sliding against alumina was, for the two levels of roughness, more    raised than in the tests against stainless steel.</p>     <p align="justify"><b>Keywords:</b> LVDT; Polyoximethylene; Wear; Alumina; Duplex    Stainless Steel.</p>      <p>&nbsp;</p>     <p>&nbsp;</p>      <p align="justify"><b>RESUMO: </b> O presente trabalho tem como objectivo estudar    o efeito do acabamento superficial e do tipo de contra-corpo na taxa de desgaste    do polioximetileno copolímero (POM), resultante do contacto deslizante contra    corpos rígidos. Para tanto, foram realizados ensaios de desgaste em um tribômetro    do tipo pino-contra-disco, com pinos de material polimérico e discos confeccionados    em alumina (Al<sub>2</sub>O<sub>3</sub>) e em aço inoxidável duplex (austenítico-ferrítico).    Nos ensaios de desgaste, utilizou-se 3 valores de carga, 3 velocidades de deslizamento    e 2 níveis de acabamento superficial do contra-corpo. Para cada condição de    ensaio, foram realizados 3 experimentos. Durante os ensaios, foram monitoradas    a temperatura próxima à interface de contacto dos materiais, a força de atrito    e a altura do pino. A variação da altura do pino, medida com um sensor linear    de posição (LVDT) foi utilizada para a determinação da taxa de desgaste do polímero.    A distância percorrida pelos pinos sobre o disco foi de 3.500 metros. Os ensaios    foram realizados em ambiente com humidade relativa controlada em 50 ± 5 %. Durante    a realização dos ensaios tribológicos, o pino de POM, um termoplástico, esteve    submetido a esforços cisalhantes e, principalmente, compressivos por períodos    de 1 a 10 horas. No entanto, verificou-se que os esforços compressivos não foram    suficientes para alterar a altura do pino por fluência. Os resultados de taxa    de desgaste mostraram que a capacidade de dissipar o calor gerado durante o    movimento relativo dos pares ensaiados é uma das características mais importantes    do contra-corpo, ou seja, o desgaste do POM deslizando contra alumina foi, para    os dois níveis de acabamento superficial, mais elevado que nos ensaios contra    aço inoxidável.</p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><b>Palavras chave:</b> LVDT; Polioximetileno; Desgaste; Alumina;    Aço Inoxidável Duplex.</p>      <p>&nbsp;</p>     <p>&nbsp;</p>      <p>Texto completo disponível apenas em PDF.</p>     <p>Full text only available in PDF format.</p>      <p>&nbsp;</p>     <p>&nbsp;</p>      <p><b>REFERÊNCIAS</b></p>      <!-- ref --><p>[1] M. Ashby &amp; D. R. H. Jones. Engineering Materials: An introduction to microstruture,  processing and design. Vol. 2, Pergamon Press, (1995) p. 201-239.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=141128&pid=S0870-8312200600010001300001&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --> 	     ]]></body>
<body><![CDATA[<p>[2] S. Bahadur, Wear, <b>245</b> (2000) 92.</p>      <p>[3] G. C. Rubem, T. A. Blanchet &amp; F. E. Kennedy. Journal of Materials Science ,  <b>28</b> (1993) 1045.</p>      <p>[4] V. A. Belyi, A. I. Sviridyonok, V. A. Smurugov &amp; V. V. Nevzorov. Journal of Lub.  Technology, <b>109</b> (1977) 396.</p>      <p>[5] J. R. Cooper, D. Dowson &amp; J. Fisher. Wear, <b>162-164</b> (1983) 378.</p>      <p>[6] P. R. Stupak, J. H. Kang &amp; J. A. Donovan. Wear, <b>141</b> (1990) 73.</p>      <p>[7] M. S. Guimarães. 2° Workshop “Qualificação de chapas para a indústria automobilística,  EPUSP (1999) p. 155.</p>      <p>[8] P. J. Blau, Friction Science and Technology, Marcell Dekker Inc (1996) p.251.</p>      <p>[9] E. Rabinowicz, J. Applied Phys., <b>32</b>, n°8 (1961) 1440.</p>      <p>[10] E. Rabinowicz, Wear, <b>7</b> (1964) 9.</p>      <p>[11] E. Rabinowicz. Metals Eng. Quartely. <b>ASM</b> (1967) 4.</p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p>[12] L-H. Lee. <b>ASTM-STP</b> (1974) 31.</p>      <p>[13] H. Czichos, Wear, <b>88</b> (1983) 27.</p>      <p>[14] G. Erhard, Wear, <b>84</b> (1983) 167.</p>      <p>[15] A. W. Adamson, Physical Chemistry of Surfaces, John Wiley &amp;  Sons (1996) p.179-308.</p>      <p>[16] K. H. Zum-Gahr, Microstruture and Wear of Materials - Tribology  Series, n°10 - Elsevier, (1987) p.437- 447.</p> 	     <p>[17] I. M. Hutchings, Tribology: Friction and Wear of Engineering  Materials. Edward Arnold (1992) p.51-57.</p>      <p>[18] B. Briscoe. Trib. International, <b>14</b>, Issue 4 (1981) 231.</p>      <p>[19] G.M. Bartenevev &amp; V. V. Lavrentev, Friction and Wear of  polymers, Tribology Series, <b>n°6</b>. Elsevier (1981) p. 10-260.</p>      <p>[20] B. Elchison, Mod. Plast. Encyclopedia, <b>B1-B4</b> (2001).</p> 	     <p>[21] ASTM G 99-90 Standard test method for wear testing with a  pin-on-disk apparatus. <b>Vol. 03.02</b> – Wear and erosion; metal  corrosion. Section 3 (1992) p.387.</p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p>[22] C. H. Silva, Degradação de UHMWPE e de POM devido a acção  tribológica contra aço inoxidável e alumina. Tese de Doutorado. EPUSP  (2003) 262p.</p>      <p>[23] Ticona – Technical Literatura Library (version 1.0), CD-ROM  (2001).</p>      <p>[24] ASM Engineered Materials Reference Book, 2<sup>nd</sup> Edition,  Ed. ASM International, (1994).</p>       <p>[25] K.G. Budinski, ASTM, <b>STP 1105</b> (1991) 89.</p>      <p>[26] M.S. Ray,. Engineering Experimentation. Ideas, Techniques and  Presentation. McGrsw-Hill (1988) p. 124.</p> 	     <p>[27] J. F. Archard, Wear, <b>2</b> (1959) 439.</p>      <p>[28] S. Wu, Journal of Polymer Science, <b>34</b> (1971) 19.</p>       ]]></body><back>
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