César A.C. Sequeira¹, Mário R. Pedro²

¹Departamento de Engenharia Química e Biológica, Instituto Superior Técnico,

Universidade Técnica de Lisboa (TU Lisbon), Av. Rovisco Pais 1, 1049-001 Lisboa, Portugal. cesarsequeira@ist.utl.pt

²A.A. Silva - Autosil, Estrada de Paço de Arcos, 48, 2770-129 Paço de Arcos, Portugal. mario.s.pedro@gmail.com

ABSTRACT: Lead-acid batteries are a prime form of chemical storage that we regard as holding most promise for large-scale energy storage applications.  This paper includes a few pertinent comments on these rechargeable systems in their present stages of research and development.

RESUMO:. As baterias de chumbo-ácido são uma das melhores formas de armazenamento químico e que encaramos como uma das mais promissoras para aplicações de armazenamento de energia em larga escala. O presente artigo inclui alguns comentários pertinentes sobre estes sistemas recarregáveis, na sua actual fase de investigação e desenvolvimento.

Palavras chave: Baterias de chumbo-ácido; Armazenamento em baterias, Baterias de placa plana; Baterias de placa tubular, Baterias reguladas por válvula.

Texto completo disponível apenas em PDF.

Full text only available in PDF format.

[1]     C.A.C Sequeira, P.S.D. Brito, R.P.C. Neto, Y. Chen, N.R. Sousa, P.M.R. Borges and V.M. Magueijo, Ciencia e Tecnologia dos Materiais 12 (2000) 66-74.        [ Links ]

[2]     C.A.C. Sequeira, Ingenium 27 (1998) 95-98.

[3]     D.A.J. Rand, P.T. Moseley and C.D. Parker, eds., Valve-Regulated Lead-Acid Batteries, Elsevier, Amsterdam (2004). 

[4]     M.K. Hubert, Scientific American 225 (1971) 61-70.

[5]     World Energy Outlook 2000, International Energy Agency, Paris (2000).

[6]     D.P. Dias, I.C. Teixeira, J.P. Teixeira and C.A.C. Sequeira, Ciência e Tecnologia dos Materiais 8 (1996) 19-28.

[7]     R.M. Dell and D.A.J. Rand, Understanding Batteries, Royal Society of Chemistry, Cambridge (2001).

[8]     D.R. Battlebury, J. Power Sources. 80 (1999) 7-11.

[9]     R.M. Dell, Solid State Ionics 134 (2000) 139-158.

[11]  R.D. Prengaman, J. Power Sources, 78 (1999) 123-129.

[12]   E. Razelli, J. Power Sources, 116 (2003) 2-3.

[13]   K.R. Bullock, J. Power Sources, 116 (2003) 8-13.

[14]   C.A.S. Faria and C.A.C. Sequeira, Técnica 92 (1993) 167-171.

[15]   P.S.D. Brito and C.A.C. Sequeira, Ciência e Tecnologia dos Materiais 8 (1996) 13-15. 

[16]   K.V. Kordesch, Batteries, Vol.2, Lead-Acid Batteries and Electric Vehicles, Marcel Dekker, New York (1977). 

[17]   A.C. Lyons, A. Hill, K.G. Ellis, T. J. Partington and J.M. Hill, J. Power Sources 144(2005) 329-337.

[18]   E. Karden, P. Shinn, P. Bostock, J. Cunningham, E. Schoultz and D. Kok, J. Power Sources 144 (2005) 505-512.

[19]   M.L. Soria, F. Trinidad, J.M. Lacadena, A. Sanchéz and J. Valenciano, J. Power Sources 168 (2007) 12-21.

[21]   J.-S. Chen, J. Power Sources 85 (2000) 172-177.

[22]   J. Wang, H.K. Liu, S.X. Dou, S. Zhong, Y. Zhu and C. Fu, J. Power Sources 113 (2003) 241-244.

[23]   A. Cooper, J. Power Sources 144 (2005) 385-394.

[24]   M.L Soria, J. Valenciano, A. Ojeda, G. Raybaut, K. Ihmels, J. Deiters, N. Clement, J. Morales and L. Sanchéz, J. Power Sources 116 (2003) 61-72.

[25]   Y. Nakayama, E. Hojo and T. Koike, J. Power Sources 124 (2003) 551-558.

[26]   D. Berndt, J. Power Sources 154 (2006) 509-517.

[27]   M.A. Weiss, J.B. Heywood, E.M. Drake, A. Schafer and F.F. AuYeung, On the Road in 2020: A Life-Cycle Analysis of New Automobile Technologies, ELR-MIT EL 00-003, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, MA (2000).