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<abstract abstract-type="short" xml:lang="pt"><p><![CDATA[Este artigo apresenta os resultados de investigações preliminares sobre propriedades estáticas e dinâmicas de detalhes estruturais em lanchas rápidas, de estrutura leve, produzidas em ligas de alumínio das séries 5000 e 6000. Foram realizadas análises estruturais usando o método dos Elementos Finitos e ensaios destrutivos e não-destrutivos em provetes representando detalhes estruturais típicos de lanchas rápidas. Os efeitos da combinação de ligas, do processo de soldadura, da geometria e da concentração de tensões nas propriedades estáticas e de vida à fadiga de detalhes, na configuração “como projectado” e “como produzido”, foram avaliados e discutidos, com o intuito de melhorar o projecto e a produção sob os princípios de “vida segura” vs. “falha segura”.]]></p></abstract>
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</front><body><![CDATA[ <p align="center"><b>Structural details in lightweight aluminium crafts: Ways    of improving structural reliability by applying “safe life” vs. “fail safe”    principles</b></p>     <p align="center">&nbsp;</p>     <p align="center">Carlos Matias*, Paulo P. Silva**, Rui F. Martins *</p>     <p align="center">&nbsp;</p>     <p align="center">*Universidade Nova de Lisboa, Departamento de Engenharia Mecânica    e Industrial, Faculdade de Ciências e Tecnologia (FCT/UNL), <i>Campus</i> de    Caparica, 2829-516 Caparica, Portugal, <a href="mailto:rfspm@fct.unl.pt">rfspm@fct.unl.pt</a></p>     <p>&nbsp;</p>      <p align="center">**Marinha Portuguesa, Direcção de Navios, Departamento de Estudos,    Base Naval de Lisboa, 2800-001 Alfeite, <a href="mailto:pires.silva@marinha.pt">pires.silva@marinha.pt</a></p>     <p>&nbsp;</p>      <p align="justify"><b>ABSTRACT: </b>This paper presents the results of investigations    into static and dynamic properties of structural details of lightweight aluminium    crafts, made of 5000 and 6000 aluminium alloys. Material and structural analyses    were performed using both finite element analysis and intensive destructive    and non-destructive essays on specimens representing typical structural details    of lightweight crafts. The effects of alloy combination, welding process, geometries    non-linearities and stress concentrations on static mechanical properties and    fatigue lives of the “as designed” and the “as built” structural details are    evaluated and discussed, with the aim of improving the design and production    under “safe life” vs. “fail safe” principles.</p>     <p align="justify"><b>Keywords:</b> Aluminium alloys, Structural details, Essays,    Lightweight craft, Hammer-peening, Fatigue.</p>       ]]></body>
<body><![CDATA[<p>&nbsp;</p>        <p align="justify"><b>RESUMO:</b>Este artigo apresenta os resultados de investigações    preliminares sobre propriedades estáticas e dinâmicas de detalhes estruturais    em lanchas rápidas, de estrutura leve, produzidas em ligas de alumínio das séries    5000 e 6000.</p>     <p align="justify">Foram realizadas análises estruturais usando o método dos Elementos    Finitos e ensaios destrutivos e não-destrutivos em provetes representando detalhes    estruturais típicos de lanchas rápidas. Os efeitos da combinação de ligas, do    processo de soldadura, da geometria e da concentração de tensões nas propriedades    estáticas e de vida à fadiga de detalhes, na configuração “como projectado”    e “como produzido”, foram avaliados e discutidos, com o intuito de melhorar    o projecto e a produção sob os princípios de “vida segura” vs. “falha segura”.</p>     <p align="justify"><b>Palavras chave:</b> Ligas de alumínio, Detalhes estruturais,    Ensaios, Lancha rápida, Martelagem, Fadiga.</p>       <p>&nbsp;</p>       <p>Texto completo disponível apenas em PDF.</p>     <p>Full text only available in PDF format.</p>       <p>&nbsp;</p>      <p><b>REFERENCES</b></p>      <p>[1] Algroup alusuisse fabricated products, Technical Data Sheet – PERALUMAN® - 460, January 2000 edition.</p>      ]]></body>
<body><![CDATA[<p>[2] Product Range, Alumeco, 2003/2004</p>      <p>[3] Algroup alusuisse fabricated products, Technical Data Sheet – ANTICORODAL® - 110, January 2000 edition.</p>      <p>[4] Matias, C., “Estudo do comportamento de Ligas de alumínio para Construção Naval: Abordagem Centrada nos Métodos para Melhorar o Comportamento à Fadiga de detalhes Estruturais” (in Portuguese), Dissertação de Projecto II, FCT/UNL, DEMI, (2008), Lisboa, Portugal.</p>      <!-- ref --><p>[5] Martins, N., “Estudo do Comportamento de Ligas de Alumínio para Construção Naval: Abordagem Centrada na Influência dos Parâmetros de Soldadura nas Características Mecânicas das Estruturas” (in Portuguese), Dissertação para Mestrado, FCT-UNL, (2008), Lisboa, Portugal&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=143432&pid=S0870-8312200800010002000001&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><p>[6] Salvado, F.C., Considerações sobre o projecto de Lanchas Rápidas, Seminário “Projecto, Construção e Manutenção de Navios” (in Portuguese), (1998), Escola Naval</p>      <p>[7] Silva, P.P., Mateus, A., Witz, J., Pereira, C., “Performance Enhancement of Structural Details in Aluminum Crafts”, (2004), PRADS2004 9th International Symposium on Practical Design of Ships and Other Floating Structures, pp. 790-797, Lübeck-Travemünde, Germany</p>      <p>[8] Lloyd’s Register of Shipping, Rules and Regulations for the Classification of Special Service Craft, Lloyd’s register of Shipping, (1999), London</p>      <p>[9] Maddox, S., Review of fatigue assessment procedures for welded aluminium structures, (1999), The Welding Institute; doc. 688/1999</p>      <p>[10] Haagensen, P. Maddox, S., IIW Recommendations for Weld Improvement by Burr Grinding, TIG dressing and Hammer Peening for Aluminium Structures, (1999), IIW Commision XIII.</p>       ]]></body><back>
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